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【蓬国评论】机长带女友进驾驶舱,岂能拿他人生命来“教飞”?

文|李蓬国

11月4日,桂林航空对网传有非机组成员进入驾驶舱拍照一事作出回应。声明称,经核实,该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定,针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为,桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。(11月4日澎湃新闻)

“航空机长带女友进驾驶舱”事件令人错愕,如此荒唐之举暴露出涉事航空公司及相关航空人员,完全没有把乘客生命安全放在心上,简直是拿他人的生命来“教飞”。

幼鸟羽翼未丰时,不能由低处起飞。刚学飞时,大鸟会带着幼鸟从悬崖、树顶等高处俯冲。这种教学是充满危险的。于是,粤语中就生出“教飞”一词,使用的句法形式是“攞某人(条命)来教飞”,即“拿某人(的生命)来冒险”。

驾驶飞机是非常专业的技术,非专业人员在飞机飞行过程中进入驾驶舱,是十分危险的,稍有不慎,可能引发机毁人亡。这点常识,普通人都能想得到。难道航空公司不教?机长不懂?

可是,桂林航空公司的机长居然在飞机飞行过程中,不仅把她的女朋友带进驾驶舱,而且让她坐在驾驶座上,摆出“剪刀手”姿势拍照,甚至驾驶座的搁板上还摆了一套茶具。可以想象,这位机长是把女朋友带进来游玩和拍照留念的。他丝毫没有想到这样做有危险,而现场的其他机组成员也没有阻拦,否则,她无法悠然自得地摆姿势拍照,并且发到朋友圈炫耀,还配以“超级感谢机长呀!实在是太开心了!”的文字,以此为荣,以此为趣。

当然,如果不是因为该女子把照片发到朋友圈,也不会有网友发现并举报。此事被曝光后,涉事航空公司介入调查,发现该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。

也就是说,事情发生了10个月,涉事航空公司一直不知道这回事,现场的所有机组人员也没人觉得不妥,没人向公司反映。如此看来,无论是涉事机长,还是其他机组成员,都完全不把这种冒险行为当一回事。而这毫无疑问与公司疏于管理、教育有关,否则,作为飞行人员,为何普遍没有基本的安全和责任意识?

如此看来,通报所谓的“桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持‘零容忍’”,没有多少可信度。如果真的时刻将旅客安全放在首位,真的对威胁航空安全的行为“零容忍”,就不可能允许这种严重威胁乘客安全的行为发生,更不可能所有在场的机组成员都熟视无睹,当然,公司也不可能直到媒体曝光才发现问题。

总之,“机长带女友进驾驶舱”事件绝不仅仅是涉事机长一个人的责任,也不仅仅是相关机组成员的责任,而是与涉事航空公司疏于管理有密切关系,上级主管部门应该主动介入,并严肃处理。(文/李蓬国)

作者系媒体评论员,公众号lipengguo123(挽弓搭见ll李蓬国评论)。

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